හයිඩ්‍රොලික් ස්ථානයේ සොලෙනොයිඩ් කපාටයේ සිරවී ඇති කපාටය විසඳීමේ ක්‍රමය

හයිඩ්රොලික් කලම්ප සහ කපාට ඇලවීම ඉවත් කිරීම සඳහා පියවර

හයිඩ්රොලික් කලම්ප අඩු කිරීම සඳහා ක්රමයක් සහ මිනුමක්

1. කපාට හරය සහ කපාට ශරීර කුහරය සැකසීමේ නිරවද්‍යතාවය වැඩි දියුණු කිරීම සහ එහි හැඩය සහ ස්ථාන නිරවද්‍යතාවය වැඩි දියුණු කිරීම. වර්තමානයේ, හයිඩ්‍රොලික් කොටස් නිෂ්පාදකයින්ට 0.003mm ඇතුළත කපාට හරයේ සහ කපාට බඳෙහි නිරවද්‍යතාවය පාලනය කළ හැකිය. සාමාන්‍යයෙන්, මෙම නිරවද්‍යතාවයට ළඟා වූ විට හයිඩ්‍රොලික් කලම්ප සිදු නොවේ:
2. කපාට හරයේ මතුපිට සුදුසු ස්ථාන සහිත පීඩන සමකරන කට්ට කිහිපයක් විවෘත කර, පීඩන සමකරන කට්ට සහ කපාට හරයේ පිටත කවය කේන්ද්‍රීය බව සහතික කරන්න:
3. ෙට්පර්ඩ් උරහිස් සම්මත කර ඇති අතර, උරහිසෙහි කුඩා කෙළවර අධි පීඩන ප්‍රදේශයට මුහුණ ලා ඇති අතර, එය කපාට කුහරයේ කපාට හරයේ රේඩියල් කේන්ද්‍රගත වීමට හිතකර වේ:
4. කොන්දේසි අනුමත කරන්නේ නම්, ඉහළ සංඛ්‍යාත සහ කුඩා විස්තාරය සහිත අක්ෂීය හෝ පරිධිය දිශාවට කපාට හරය හෝ කපාට බඳ කුහරය කම්පනය කරන්න:
5. ගැටීම හේතුවෙන් කපාට හරයේ පිටත කවයට සහ කපාටයේ අභ්‍යන්තර කුහරයට හානි වීම වැළැක්වීම සඳහා කපාට හරයේ උරහිසේ ඇති බර්ර් සහ කපාට කුහරයේ ගිලෙන වලේ තියුණු දාරය ප්‍රවේශමෙන් ඉවත් කරන්න:
6. තෙල්වල පිරිසිදුකම වැඩි දියුණු කරන්න.

2. සිරවී ඇති කපාට වෙනත් හේතූන් ඉවත් කිරීම සඳහා ක්රම සහ පියවර
1. කපාට හරය සහ කපාට බඳ කුහරය අතර සාධාරණ එකලස් පරතරයක් සහතික කිරීම. උදාහරණයක් ලෙස, 16 කපාට හරය සහ කපාට බඳ කුහරය සඳහා, එකලස් පරතරය 0.008mm සහ 0.012mm වේ.
2. කපාට සිරුරේ වාත්තු ගුණාත්මකභාවය වැඩි දියුණු කිරීම සහ තාප පිරියම් කිරීමේදී කපාට හරයේ නැමීමේ විරූපණය අඩු කිරීම
3. තෙල් උෂ්ණත්වය පාලනය කිරීම සහ අධික උෂ්ණත්වය ඉහළ යාම වැළැක්වීමට උත්සාහ කරන්න.
4. එකලස් කිරීමේදී කපාට බඳ කුහරයේ විරූපණය වැළැක්වීම සඳහා සවි කිරීම් ඉස්කුරුප්පු ඒකාකාරව සහ විකර්ණ ලෙස තද කරන්න