නිමැවුම් ව්යවර්ථ සහ හයිඩ්රොලික් මෝටරයේ වේගය ගණනය කරන්නේ කෙසේද?

වැඩ කරන මූලධර්ම අනුව හයිඩ්රොලික් මෝටර්ස් සහ හයිඩ්රොලික් පොම්පය පරස්පර වේ. දියර හයිඩ්රොලික් පොම්පයට ආදානය කරන විට, එහි පතුවළ ප්රතිදානයන් වේගය සහ ව්යවර්ථය, හයිඩ්රොලික් මෝටරයක් ​​බවට පත්වේ.
1. හයිඩ්රොලික් මෝටරයේ සැබෑ ප්රවාහ අනුපාතය පළමුව දැනගෙන, හයිඩ්රොලික් මෝටරයේ ඇති විය හැකි කාර්යක්ෂමතාව ගණනය කරන්න, එය සත්ය ආදාන ප්රවාහ අනුපාතයට න්යායාත්මක ප්රවාහ අනුපාතයේ අනුපාතය වේ;

2. හයිඩ්රොලික් මෝටරයේ වේගය න්යායාත්මක ආදාන ප්රවාහය සහ හයිඩ්රොලික් මෝටරය විස්ථාපනය කිරීම අතර අනුපාතය අනුව, සැබෑ ආදාන මෝටරය විස්ථාපනය කිරීමට සමාන වන අතර එමඟින් පරිභෝජන කාර්යක්ෂමතාවයෙන් වැඩි කර පසුව විස්ථාපනය කිරීමෙන් බෙදී යයි;
3. හයිඩ්රොලික් මෝටරයේ ඇති ආදාන හා අවුලුවන අතර ඇති පීඩන වෙනස ගණනය කරන්න, එවිට ඔබට එය ලබා ගත හැකිය.

4. හයිඩ්රොලික් මෝටරය සහ අවතැන්වීම අතර ඇති වන පීඩන වෙනස හා සම්බන්ධ හයිඩ්රොලික් පොම්පයේ න්යායාත්මක ව්යවර්ථය ගණනය කරන්න;

5. හයිඩ්රොලික් මෝටරයේ සැබෑ වැඩ කිරීමේ ක්රියාවලියේ යාන්ත්රික අලාභයක් ඇත, එබැවින් සැබෑ නිමැවුම් ව්යවස්ථාව යාන්ත්රික අලාභ ව්යවර්ථය න්යායාත්මක ව්යවර්ථය විය යුතුය;
ජල වර්ගීකරණය සහ ජල පථයේ සහ ඒ හා සම්බන්ධ ලක්ෂණ ජල පථ හා ජලයේ හයිඩ්රොලික් මෝටර්ස්
ඇවිදීමේ හයිඩ්රොලික් පීඩනයේ වැඩ කිරීමේ ලක්ෂණ නිසා අධිවේගී, ඉහළ වැඩ පීඩනය, සියලු වටයේ බාහිර බර දරණ ධාරිතාවය, අඩු ජීවන චක්රය පිරිවැය සහ හොඳ පාරිසරික අනුවර්තනය වීමේ හැකියාව ඇත.

නූතන හයිඩ්රොස්ටික් ධාවකවල භාවිතා වන හයිඩ්රොලික් පොම්ප සහ මෝටරවල විවිධ වර්ග, වර්ග සහ හයිඩ්රොලික් පොම්ප වර්ගවල මුද්රා තැබීමේ කොටස් සහ ප්රවාහ බෙදා හැරීමේ උපකරණවල ව්යුහයන් මූලික වශයෙන් සමජාතීය වේ, නමුත් චලන පරිවර්තන යාන්ත්රණයන් බොහෝ විට බෙහෙවින් වෙනස් ය.

වැඩ පීඩන මට්ටම අනුව වර්ගීකරණය
නූතන හයිඩ්රොලික් ඉංජිනේරු තාක්ෂණය තුළ, විවිධ ජලනල පොම්ප ප්රධාන වශයෙන් මධ්යම හා අධි පීඩනය, අධි පීඩනය, උපරිම පීඩනය, 40-56 mpa) සහ අතිශය pumps,> 56 MPA) බල සම්ප්රේෂණ අංගයක් ලෙස භාවිතා කරයි. රැකියා ආතති මට්ටම ඔවුන්ගේ වර්ගීකරණ ලක්ෂණ වලින් එකකි.

චලන පරිවර්තන යාන්ත්රණයේ දී, ජලමාන පරිවර්තන යාන්ත්රණයේ ඇති සාපේක්ෂ තනතුරු සම්බන්ධතාවය අනුව, ඇන්ජල් පම්ප්ස් පොම්ප / මෝටර් සහ රේඩියල් පම්ප්ටන් පොම්ප / මෝටරය / මෝටරය. පෙර ජලනල පථයේ චලනය පිළිබඳ දිශාව සමාන්තර පතුවළ අක්ෂයේ අක්ෂයේ අක්ෂය සමඟ සමාන්තරව හෝ ඡේදනය වන්නේ 45 ° ට නොඅඩු කෝණයක් ඇති කරන අතර, දෙවැන්නෙහි ඇති කෝණයකින් යුත් කෝණයකින් යුත් කෝණයකින් යුත් පතුවළ අක්ෂය සඳහා සැලකිය යුතු ලෙස ලම්බකව ගමන් කරයි.

අක්ෂීය දූපත මූලද්රව්යය තුළ, එය සාමාන්යයෙන් වර්ග දෙකකට බෙදා ඇත: මංසන්ධ පරිවර්තන ප්රකාරය සහ ජලමි ප්රමාණය අතර යාන්ත්රණ හැඩය සහ ඒවායේ ප්රවාහ බෙදාහැරීමේ ක්රම සමාන වේ. විවිධ රේඩියල් පිස්ටන් පොම්ප සාපේක්ෂව සරල වන අතර රේඩියල් පිස්ටන් මෝටර්ස් වලට විවිධ ව්යුහාත්මක ස්වරූපයන් ඇත, උදාහරණයක් ලෙස, ඒවා ක්රියා ගණන අනුව තවදුරටත් බෙදී යා හැකිය

චලන පරිවර්තන යාන්ත්රණයන් අනුව ජල පථය හා හයිඩ්රොලික් පොම්ප සහ හයිඩ්රොලික් මෝටරවල මූලික වර්ගීකරණය
පිස්ටන් හයිඩ්රොලික් පොම්ප ඇක්සියල් පිස්ටන් හයිඩ්රොලික් පොම්ප සහ අක්ෂීය පිස්ටන් හයිඩ්රොලික් පොම්ප වලට බෙදා ඇත. අක්ෂීය පිස්ටන් හයිඩ්රොලික් පොම්පර ස්ට්රිට් ප්ලේට් ඇක්සෑ පිච්ටන් හයිඩ්රොලික් පොම්ප (පිෂ් තහඩු පොම්ප) සහ නැඹුරු අක්ෂීය අක්ෂීය පිස්ටන් හයිඩ්රොලික් පොම්ප (ස්ලැට් අක්ෂ පොම්ප) බවට පත් කරයි.
අක්ෂීය පිස්ටන් හයිඩ්රොලික් පොම්ප ඇක්සෑල් ප්රවාහ බෙදාහැරීමේ රේඩියල් පිස්ටන් හයිඩ්රොලික් පොම්ප සහ අවසන් බෙදාහැරීමේ රේඩියල් පිස්ටන් හයිඩ්රොලික් පොම්ප වලට බෙදා ඇත.

පිස්ටන් හයිඩ්රොලික් මෝටර්ස් අක්ෂීය පිස්ටන් හයිඩ්රොලික් මෝටර්ස් සහ රේඩියල් පිස්ටන් හයිඩ්රොලික් මෝටර්ස් වලට බෙදා ඇත. අක්ෂීය පිස්ටන් හයිඩ්රොලික් මෝටර්ස් ස්ට්රෙට් ප්ලේට් ඇක්සෑඩ් පිස්ටන් හයිඩ්රොලික් මෝටර (ස්ලැට් ඇක්සිස් මෝටර්ස්), නැඹුරු අක්ෂීය ඇක්සිස් පිස්ටන් හයිඩ්රොලික් මෝටර (ස්ලැට් ඇක්සිස් මෝටර්ස්) සහ බහු ක්රියාකාරී අක්ෂීය පිස්ටන් හයිඩ්රොලික් මෝටර්ස්.
රේඩියල් පිස්ටන් හයිඩ්රොලික් මෝටර්ස් තනි වැඩ කරන රේඩියල් පිස්ටන් හයිඩ්රොලික් මෝටර සහ බහු ක්රියාකාරී රේඩියල් පිස්ටන් හයිඩ්රොලික් මෝටර වලට බෙදා ඇත
(අභ්යන්තර වක්රය මෝටරය)

ප්රවාහ බෙදා හැරීමේ උපකරණයේ ක්රියාකාරිත්වය නම්, වැඩ කරන ජල පීඩනය හා පීඩන ස්ථානයේ සහ පරිපථයේ ඉහළ හා අඩු පීඩන ප්රදේශ සමඟ පරිපථයේ සහ පරිපථයේ ඉහළ හා පහළ පීඩන ප්රදේශ සමඟ සම්බන්ධ වීම සහ සංරචකයේ ඕනෑම භ්රමනයේ ඕනෑම භ්රමණයක අධි පීඩන හා අඩු පීඩන ප්රදේශ සමඟ සම්බන්ධ වීම සහතික කිරීම සඳහා වැඩ කිරීම සහතික කිරීම සහ සංරචකයේ ඕනෑම භ්රමනයේ ඕනෑම භ්රමණයක සිදුවන බව සහතික කිරීම සඳහා වන වැඩ කිරීම සහතික කිරීම සඳහා වන අතර එය සංරචකයේ ඕනෑම භ්රමනයේ ඕනෑම භ්රමණයක ඕනෑම භ්රමණයක සිදුවන බව සහතික කිරීම. සහ සෑම විටම සුදුසු මුද්රා තැබීමේ පටියක් මගින් පරිවරණය කර ඇත.

වැඩ කරන මූලධර්මයට අනුව, ප්රවාහ බෙදා හැරීමේ උපකරණය වර්ග තුනකට බෙදිය හැකිය: යාන්ත්රික සම්බන්ධක වර්ගය, අවකල්ය පීඩනය විවෘත කිරීම සහ වසා දැමීමේ වර්ගය සහ සොලෙනොයිඩ් කපාට විවෘත කිරීම සහ වසා දැමීමේ වර්ගය.

ජල පථයේ උපාංගවල බලය සම්ප්රේෂණය සඳහා වර්තමානයේ හයිඩ්රොලික් පොම්ප සහ හයිඩ්රොලික් මෝටර්ස් ප්රධාන වශයෙන් යාන්ත්රික සම්බන්ධතාවය භාවිතා කරයි.

යාන්ත්රික සම්බන්ධක වර්ගය වර්ගයේ ප්රවාහ බෙදා හැරීමේ උපකරණය, ප්ලෙට් කපාටයක්, තහඩු කපාටයක් හෝ සංක්ෂිප්තව ශාඛාවේ ප්රධාන පතුවළ සමඟ සමමුහුර්තව සම්බන්ධ කර ඇති අතර ප්රවාහ බෙදා හැරීමේ යුගලය ස්ථාවර කොටසකින් සහ චලනය වන කොටසකින් සමන්විත වේ.

ස්ථිතික කොටස් මඟින් සංරචක ඉහළ හා අඩු පීඩන තෙල් වරායට පිළිවෙලින් පොදු තව් සමඟ සපයා ඇත.

චලනය වන කොටසෙහි සහ චලනයන් සඳහා චංචල කොටස හා චලනයන් සමඟ අමුණා ඇති විට, සෑම සිලින්ඩරයකම කවුළු, ස්ථාවර කොටසේ ඉහළ හා පහත් පීඩන ස්ථාන සමඟ විකල්ප ලෙස සම්බන්ධ වන අතර තෙල් හඳුන්වා දෙනු ලැබේ.

ප්රවාහ බෙදා හැරීමේ කවුළුව, පටු ස්ථාපන අවකාශය අතිච්ඡාදනය වන විවෘත කිරීම සහ වසා දැමීමේ චලන මාදිලිය සහ සාපේක්ෂව ඉහළ ස්ලයිඩින් iction ර්ෂණ වැඩ සියල්ලම ඉවත් කළ නොහැකි හෝ ප්රත්යාස්ථ මුද්රාව සහ ස්ථිතික කොටස සහ චංචල කොටස අතර නම්යශීලී හෝ ප්රත්යාස්ථ මුද්රාවක් සකස් කළ නොහැක.

පරිකල්පිත ගුවන් යානා, ගෝල, බෙදාහැරීමේ දර්පණ, සිලින්ඩර හෝ කේතුකාකාර හෝ කේතුකාකාර පෘෂ් ors වැනි පරතරය අතර එය සෙක්රොන්ගේ මට්ටම්වල thickness ණකම මුළුමනින්ම මුද්රා තබා ඇත, එය පරතරය මුද්රාව වේ.

එබැවින් බෙදාහැරීමේ යුගලයේ ද්විත්ව ද්රව්ය තෝරා ගැනීම සහ සැකසීම සඳහා ඉතා ඉහළ අවශ්යතා තිබේ. ඒ අතරම, ප්රවාහ බෙදා හැරීමේ උපකරණයේ කවුළු බෙදාහැරීමේ අවධිය ද, පිලිස්සුම් චලිතය සම්පූර්ණ කර සාධාරණ බල බෙදා හැරීමක් ලබා දෙන යාන්ත්රණයේ ප්රතිවිරුද්ධ ස්ථානය සමඟ සම්බන්ධීකරණය කළ යුතුය.

උසස් තත්ත්වයේ ජලනගාමී සංරචක සඳහා මූලික අවශ්යතා මේවා වන අතර අදාළ මූලික නිෂ්පාදන තාක්ෂණයන් සම්බන්ධ වේ. නූතන දූපන හයිඩ්රොලික් සංරචකවල භාවිතා වන ප්රධාන ධාරාවේ යාන්ත්රික සම්බන්ධකතාවයේ ප්රවාහ බෙදා හැරීමේ උපකරණ අවසාන මතුපිට ප්රවාහ බෙදා හැරීම සහ පතුවළ ප්රවාහ බෙදා හැරීමයි.

විනිවිදක කපාටය සහ සිලින්ඩර කපනය පැද්දීමේ වර්ගය වැනි වෙනත් ආකාර කලාතුරකින් භාවිතා වේ.

අවසන් මුහුණ බෙදා හැරීම අක්ෂීය ව්යාප්තිය ලෙසද හැඳින්වේ. ප්රධාන ශරීරය යනු පරිමිතික හෝ ගෝලාකාර බෙදාහැරීමේ තහඩුවකින් සමන්විත වන පිඟාන් වර්ගයේ භ්රමණ කපාටයක් වන අතර එය පරිස්සමින් හැඩැති බෙදාහැරීමේ සිදුරක් සහිත සිලින්ඩරයේ අවසාන මුහුණතකට සවි කර ඇත.

දෙදෙනා තිත් ඩ්රයිව් පතුවළට ලම්බකව ඇති තලයට සාපේක්ෂව භ්රමණය වන අතර, කපාට තහඩුවේ අංකවල සාපේක්ෂ තනතුරු සහ ඇතැම් නීති රීති අනුව සිලින්ඩරයේ අවසාන මුහුණෙහි විවෘත කිරීම් සකසා ඇත.

තෙල් චූතීවල හෝ තෙල් පීඩන ආ roke ් for තින් පිහිටි ජල උමතුවෙන් හෝ තෙල් පීඩන ආ roke ාතයට චූතයන් හා තෙල් විසර්ජන තව් සමඟ විකල්ප ලෙස සන්නිවේදනය කළ හැකි අතර, එකවරම චූෂණ හා තෙල් විසර්ජන කුටි අතර හුදකලා කිරීම සහ මුද්රා තැබිය හැකිය.

අක්ෂීය ප්රවාහ බෙදා හැරීම රේඩියල් ප්රවාහ බෙදා හැරීම ලෙසද හැඳින්වේ. එහි වැඩකාරී මූලධර්මය අවසන් මුහුණු ප්රවාහ බෙදා හැරීමේ උපාංගයට සමාන ය, නමුත් එය සාපේක්ෂව භ්රමණය වන කපාටය හා කපාට කළ කමිසයක් සහිත භ්රමණය හෝ තරමක් තට්ටු කළ භ්රමණ බෙදාහැරීමේ ප්රවාහ බෙදා හැරීමේ මතුපිටක් භාවිතා කරයි.

බෙදාහැරීමේ යුගල කොටස්වල iction ර්ෂණ මතුපිට ද්රව්ය ගැලපීම හා නඩත්තු කිරීම පහසු කිරීම සඳහා, සමහර විට ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකි ලයිනර්) හෝ බුෂිං ඉහත බෙදාහැරීමේ උපකරණ දෙකෙහි සකසා ඇත.

අවකලරණ පීඩනය විවෘත කිරීම සහ වසා දැමීමේ වර්ගය ආසන කපාට වර්ගය ප්රවාහ බෙදා හැරීමේ උපකරණය ලෙසද හැඳින්වේ. එය එක් දිශාවකට පමණක් ගලා බසින සෑම ජලපාතකම සිලින්ඩරයක් සහිත ආසන කපාට වර්ගයේ චෙක් කපාටයකින් සමන්විත වන අතර එමඟින් ඉහළ හා පහත් පීඩනය හුදකලා වේ. තෙල් කුහරය.

මෙම ප්රවාහ බෙදා හැරීමේ උපකරණයට සරල ව්යුහයක්, හොඳ මුද්රා තැබීමේ කාර්ය සාධනයක් ඇති අතර අතිශයින්ම අධි පීඩනය යටතේ වැඩ කළ හැකිය.

කෙසේ වෙතත්, අවකල්ය පීඩනය විවර කිරීම සහ වැසීම පිළිබඳ මූලධර්මය මේ ආකාරයේ පොම්පයක් ඇති කරන්නේ මෝටරයේ වැඩ කරන තත්ත්වය බවට පරිවර්තනය කිරීමේ පසුබිම ඇති අතර, හයිඩ්රොස්ටික් ඩ්රයිව් උපාංගයේ සංවෘත පරිපථ පද්ධතියේ ප්රධාන හයිඩ්රොලික් පොම්පය ලෙස භාවිතා කළ නොහැකි ය.
ආරම්භක හා අවසන් වන සංඛ්යාත්මක පාලන වර්ගය සොලෙනොයිඩ් කපාටය යනු මෑත වසරවලදී මතුවී ඇති උසස් ප්රවාහ බෙදා හැරීමේ උපකරණයකි. සෑම ජලපාතකම සිලින්ඩරයක් මගින් තෙල් ආදාන සහ පිටවන ස්ථානයක් ද එය ක්රියාත්මක කරයි, නමුත් එය ඉලෙක්ට්රොනික උපාංගයක් මගින් පාලනය වන අධිවේගී විද්යුත් චක්රමය මගින් ක්රියාත්මක වේ, සෑම කපාටයක්ම දෙපැත්තෙන්ම ගලා යයි.

සංඛ්යාත්මක පාලන බෙදාහැරීම සහිත ප්ලුනර් පොම්පයේ මූලික වැඩ කරන මූලධර්මය: උඩුමහලේ ඉහළ වැඩ කරන කුටියේ ඉහළ වැඩ කරන කුටියේ ඉහළ වේගයේ ප්රවාහ දිශාව පිළිවෙලින් පාලනය කරයි.

කපාට හෝ කපාටය විවෘත වූ විට, ප්ලුනර් සිලින්ඩරය පිළිවෙලින් අඩු පීඩන හා අධි පීඩන පරිපථයට සම්බන්ධ වන අතර, ඒවා විවෘත කිරීමේ හා අධි පීඩන පරිපථයට පිළිස්සනු ලැබේ.

රූපයේ දැක්වෙන රාජ්යය කපාටය වසා ඇති හයිඩ්රොලික් පොම්පයේ වැඩ කරන තත්ත්වය වන අතර ප්ලැන්ගර් සිලින්ඩරයේ වැඩ කරන කුටිය ඉහළ පීඩන කපාටය හරහා ඉහළ පීඩන පරිපථයට තෙල් සපයයි.

සාම්ප්රදායික ස්ථාවර ප්රවාහ බෙදා හැරීමේ කවුළුව අධිවේගී සොලෙනොයිඩ් කපාටයක් මගින් ප්රතිස්ථාපනය කර ඇති අධිවේගී සොලෙනොයිඩ් කපාටයක් මඟින්, විවෘත කිරීම සහ වසා දැමීමේ සම්බන්ධතාවය නිදහසේ සකස් කළ හැකි, එයට තෙල් සැපයුම් කාලය සහ ප්රවාහ දිශාව හා ප්රවාහ දිශාව හා ප්රවාහ දිශාව පාලනය කළ හැකිය.

යාන්ත්රික සම්බන්ධීතාවයේ ආපසු හැරවීමේ වාසි සහ පීඩන වෙනස විවෘත කිරීම සහ වසා දැමීමේ වර්ගය අඩු කාන්දු වීම සහ පිජ්යා step ප්ලූලර් විචල්යය පිළිබඳ ශ්රමය ද ජලනල ආ roke ් the යට අඛණ්ඩව වෙනස් කිරීම මගින් අඛණ්ඩව වෙනස් කිරීම සඳහා කාර්යය වේ.

සංඛ්යාත්මකව පාලිත ප්රවාහ බෙදා හැරීමේ වර්ගය කැබලි පොම්පය සහ මෝටර් රථයේ රචනා කිරීම විශිෂ්ට කාර්ය සාධනයක් ඇති අතර එය අනාගතයේ දී ජලයේ ජලයේ ජලයේ ජලයේ ජලයේ ජලයේ වැදගත් අංශයක් පිළිබිඹු කරයි.

ඇත්ත වශයෙන්ම, සංඛ්යාත්මක පාලන ප්රවාහ බෙදා හැරීමේ තාක්ෂණය අනුගමනය කිරීම යනු උසස් තත්ත්වයේ, අඩු බලශක්ති අධිවේගී සොලෙප් සහ ඉහළ විශ්වසනීය සංඛ්යාත්මක ගැලපුම් ගැලපුම් උපාංග මෘදුකාංග සහ දෘඩාංග වින්යාස කිරීමයි.

ජලජ හා ජලධරයෙන් ජලධරයෙන් ගලා එනකිරීමේ යාන්ත්රණය අතර අවශ්ය ගැලපෙන සම්බන්ධතාවයක් නොතිබුණද, සාමාන්යයෙන් අවසන් මුහුණ බෙදාහැරීම ඉහළ වැඩ කරන පීඩනය ඇති සංරචක වලට වඩා හොඳින් අනුවර්තනය වීමේ හැකියාව ඇති බව සාමාන්යයෙන් විශ්වාස කෙරේ. දැන් බහුලව භාවිතා වන අක්ෂීය පිස්ටන් පොම්ප සහ පිස්ටන් මෝටර බොහොමයක් දැන් භාවිතා කරන්න අවසන් මුහුණ ප්රවාහ බෙදා හැරීම. රේඩියල් පම්පර් සහ මෝටර්ස් විසින් ෂැෆ්ට් ප්රවාහ බෙදා හැරීම සහ එන්ඩ් ෆ්ලැට් ප්රවාහ බෙදා හැරීම භාවිතා කරන අතර, පතුවළ ප්රවාහ බෙදා හැරීම සමඟ සමහර ඉහළ කාර්යසාධන සංරචක ද භාවිතා කරයි. ව්යුහාත්මක දෘෂ්ටි කෝණයකින්, ඉහළ කාර්යසාධනයක් සංඛ්යාත්මක පාලන සැපයුම් බෙදා හැරීමේ උපකරණය රේඩියල් පෙඩෝන සංරචක සඳහා වඩාත් සුදුසු වේ. මුහුණු ප්රවාහ බෙදා හැරීමේ හා අක්ෂීය ප්රවාහ බෙදා හැරීමේ ක්රම දෙකේ ක්රම දෙක සංසන්දනය කිරීම පිළිබඳ අදහස් කිහිපයක්. යොමු කිරීම සඳහා, සයික්ලොයිඩල් ගියර් හයිඩ්රොලික් මෝටර්ස් ද එහි යොමු කරනු ලැබේ. නියැදි දත්ත වලින්, සයික්ලොයිඩල් ගියර් හයිඩ්රොලික් මෝටරය, එන්ඩ් ෆේස් බෙදා හැරීමේ හයිඩ්රොලික් මෝටරය පතුවළ බෙදා හැරීමට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස ඉහළ කාර්ය සාධනයක් ඇති නමුත්, මේ දෙවැන්න ලාභදායී නිෂ්පාදනයක් ලෙස, මෝසරින් යුගලයේ එකම ක්රමය, පතුවළ සහ වෙනත් සංරචකවල එකම ක්රමය අනුගමනය කරයි. ව්යුහය හා වෙනත් හේතූන් මත මින් අදහස් කරන්නේ අවසානයේ මුහුණේ ප්රවාහ බෙදා හැරීමේ ක්රියාකාරිත්වය සහ පතුවළ ප්රවාහ බෙදා හැරීම අතර මෙතරම් විශාල පරතරයක් ඇති බවයි.